Gran interpretación del Alpine del pasado
Hace muchos años el Renault Alpine marcó una época en Europa, tanto en diseño como en prestaciones de manejo, además de tener una versatilidad para personalidad muy grande, pero de manera paralela en Brasil la marca Willys tenía una versión de aquel Alpine, al igual que en México se contó con los Dinalpin. El paso del tiempo acabó con este modelo y casi con el nombre Alpine.
Hace un par de años Renault/Nissan anunciaron que el nombre Alpine regresaría, y el primer concepto dejó mucho que desear al ser básicamente un Nissan 370Z con una carrocería modificada, luego en Mónaco se mostró una nueva versión que si bien era espectacular no tenía nada que ver con el modelo de antaño.
Ahora durante el Bologna Motor Show, las empresas italianas Maggiora y Carrocería Viotti presentaron este concepto que busca revivir la marca Willys con el modelo AW 380 Berlinetta.
El diseño es realmente interesante, ya que ofrece un estilo actual, en el sentido de las formas y aerodinámica, pero es indiscutible que el frente es el de un Alpine, ya sea por las tomas de aire en el cofre, laterales bajas o los faros para niebla centrales. Vamos visualmente hicieron mejor trabajo que Renault en este aspecto.
En cuanto a dimensiones tiene un largo de 4.43 mts, 1.94 mts de ancho y una altura de 1.23 mts, que van acordes a las dimensiones del Alpine original.
La parte lateral cuenta con un diseño limpio conuna caída del techo hasta la parte trasera, pero destacan los rines de 19 y 20 pulgadas, para el eje delantero y trasero respectivamente, mismos que ofrecen un diseño retro que le sienta muy bien.
La parte trasera es simple con una tonalidad oscura que oculta las luces, abajo se alojan los escapes de gran tamaño con un discreto difusor.
Los autos deportivos de la actualidad ya no pueden contar con pocos caballos de fuerza (como los originales con 51 hp) y aquí es donde los fabricantes le dieron su toque al Willys AW 380 Berlinetta, el cual cuenta con un bloque motor de 3.8 litros que genera 618 hp para mover un conjunto de 1.340 kg (el original pesaba 650 kg). Con estos números cuenta con una velocidad máxima de 340 km/hr y una aceleración a los 100 km/hr en 2.5 segundos. Para los puristas ofrece caja manual de 6 marchas.
¿Nada mal, verdad?, el problema es que sólo se fabricarán 110 unidades para el mercado Ruso y Medio Oriente, mismas que prácticamente ya están vendidas por el nada accesible precio de 380.000 euros.
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