Ford presentó el nuevo Escape 2017 en el Autoshow de Los Ángeles
Ford aprovechó el Autoshow de Los Ángeles para presentar su completamente rediseñado SUV Escape, con nuevas opciones de motores y lo más nuevo en cuanto a equipamiento tecnoloógico se refiere.
Cuenta con un nuevo sistema de conectividad móvil que permite a los propietarios interactuar con su vehículo en cualquier lugar a través de una aplicación de teléfono inteligente, y dos nuevos motores EcoBoost.
El nuevo Escape es el primer vehículo de Ford con SYNC Connect, que permite a los usuarios desbloquear puertas, comprobar el nivel de combustible e incluso localizar donde se encuentra estacionado un vehículo.
Para ayudar a los conductores a sentirse más seguros al volante, las tecnologías de ayuda disponibles para el nuevo Escape incluyen el control de crucero adaptativo y advertencia de colisión hacia adelante con la ayuda de frenado, un sistema de que nos ayudará a mantenernos en nuestro carril y de ayuda de estacionamiento activo mejorado. Todo esto empaquetado en un vehículo que ha sido rediseñado desde adentro hacia afuera, incluyendo mayor espacio en el área del conductor y del pasajero con más espacio de almacenamiento y puntos de recarga de dispositivos móviles.
El Escape es el primer vehículo de Ford equipado con el sistema Auto Start-Stop estándar con cualquiera de los dos nuevos motores EcoBoost. La tecnología percibe cuando el vehículo esté inactivo y apaga el motor para ahorrar combustible, lo que resulta en un 4 por ciento a 6 por ciento de mejora en la economía de combustible en el tránsito lento. El motor vuelve a arrancar automáticamente – en menos de medio segundo – cuando el conductor suelta el pedal del freno.
Las versiones SE y Titanium vienen de serie con el nuevo EcoBoost de cuatro cilindros de 1.5 litros, mientras que el 2.0 litros es opcional. Una transmisión automática de seis velocidades es estándar en toda la línea, con la nueva tecnología de paleta de cambios (paddle-shift) disponibles para las SE y Titanium.
El motor 2.0 litros ofrece 245 caballos de fuerza y 275 lb-pie de torque, junto con una mayor eficiencia y mejora del ruido, la vibración y el rendimiento.
El 1.5 litros se proyecta para entregar la potencia y el par comparable a la de 1.6 litros – una expectativa de 180 caballos de fuerza y 185 lb-pie de torque.
Junto con las nuevas ofertas de EcoBoost, el motor de cuatro cilindros i-VCT de 2.5 litros viene de equipo estándar para la Escape S.
Tesla vuelve a estar en el ojo del huracán. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) ha ampliado su investigación sobre el fabricante de vehículos eléctricos después de recibir nuevas quejas sobre fallos en las manijas de las puertas de algunos de sus modelos. Este incidente añade más presión a la […]
A pesar de enfrentar pérdidas millonarias en su división de vehículos eléctricos, Ford ha decidido tomar un rumbo radical en su estrategia para superar la crisis que enfrenta el sector de los vehículos eléctricos. Con un mercado que no ha cumplido las expectativas, la automotriz ha optado por priorizar los híbridos en lugar de seguir […]
El Porsche 911 Turbo de 2006 marcó un antes y un después en la historia de los motores de altas prestaciones. Con la introducción de la geometría variable de turbina (VTG) en un motor de gasolina de producción, Porsche consiguió reducir drásticamente el retardo del turbo y mejorar la respuesta del acelerador, llevando el concepto […]
El Mitsubishi Lancer Ralliart es la opción ideal para los amantes de los coches deportivos que buscan el ADN del rally sin tener que pagar el alto precio y los costos de mantenimiento del Evo X. Esta versión turboalimentada, producida entre 2009 y 2015, ofrece una experiencia emocionante y accesible para quienes desean disfrutar de […]
Excelente trabajo hace el Grand Highlander absorbiendo las imperfecciones de la carretera.
