Javier Fueyo

Esta fe de erratas, según Lutz, corresponde a que en GM han hecho un cuidados estudio de marketing, el cuál ha dado como resultado que dadas las condiciones actuales, no hay cabida para un nuevo modelo de tracción trasera y de grandes dimensiones como lo es el Pontiac G8.

Lo curioso es que el propio Lutz fue quien dijo que el Pontiac G8 era demasiado bueno para desecharlo, y fe de ello es que se vende en los cinco continentes bajo diferentes nombres. Ya habían varios rumores sobre una versión ‘SS’, que es la misma G8 GXP, es decir, con un V8 de 415 HP, que el mercadeo lo vendería como un ‘Corvette de 5 pasajeros’. Por el momento, la situación queda en que el Holden Commodore no volverá a USA bajo la denominación de Chevrolet Caprice, o de ninguna otra. Qué lástima.