Javier Fueyo

Esta camioneta de 7 plazas sigue con un motor V8 como corazón, pero abandona el 4,7 Litros anterior para adoptar el 4,6L de 32V con 301 HP y 329 lb-ft de torque, que es el mismo del LS460 y GS460, pero con otra gestión de la ECU. La Lexus GX460 2010 lleva transmisión secuencial de 6 velocidades, que se acoplan a la tracción total permanente (con trabas y reductora). Esta camioneta es capaz de arrastrar 6,500 libras, y recordemos que se trata de un 4×4 puro, con todas las asistencias de manejo off-road que te imagines y con chasis sobre largueros.

Respecto a su diseño, que parte de la Land Cruiser Prado europea, está alejada de excesos y adquiere la última tendencia de Lexus, es decir, una parrilla cromada de carácter fuerte y tres barras, luces grandes y silueta redondeada. Su interior es supremamente lujoso y confortable, plagado de detalles y equipamiento para las 7 plazas.

La Lexus GX460 2010 cuenta con abundante tecnología. Por ejemplo, contamos con ABS Multiterreno, Crawl Control, diferencial Torsen, suspensión variable (AVS), control cinético para la suspensión (KDSS), control de altura (AHC), entre otros. Respecto al equipamiento la Lexus GX460 2010 cuenta con todos los asientos eléctricos (incluyendo la tercera fila), tapizado en cuero, DVD, aire acondicionado de tres zonas, techo corredizo, rines de 18 pulgadas, control de crucero por radar, cámara de parqueo, Bluetooth, un sistema que controla la atención del conductor, alerta por cambio involuntario de carril, GPS con disco duro, volante con calefacción/enfriamiento, luces de xenón y un largo etcétera.

Lexus aún no nos regala los precios (que deberían estar por los 56 mil dólares) ni las cifras de rendimiento, pero asegura que el consumo de la camioneta se ha reducido en 13 por ciento respecto a la GX470.