Rodrigo Buendia

Honda presentó hace poco la décima generación del Civic en su variante sedán, para el Autoshow de Los Ángeles, tocará turno a la variante con dos puertas.

Al igual que la variante de cuatro puertas, el coupé se beneficiará del ahorro de peso y la ganancia en rigidez torsional de la nueva plataforma en la que ambos están asentados. Seguramente compartirá su configuración de suspensión, con McPherson al frente y un arreglo multibrazo anclado a un subchasis rígido atrás.

 
También deberá replicar las opciones mecánicas, con un 2.0 litros de 158 caballos y 138 lb-pie de par y opcionalmente un 1.5 turbo con 174 caballos de fuerza y 163 lb-pie de par para los que requieran más fuerza; de momento no se dan detalles del venidero Si, aunque más de uno espera algo al estilo del hatchback Type R.