Aunque se utilizaron neumáticos que no se permiten en la categoría.
Durante unos ensayos privados en la pista de Daytona, el piloto Colin Braun, a bordo de su prototipo propulsado por el nuevo motor de Ford, el EcoBoost 3.5 litros V6, pudo imponer un nuevo récord de velocidad en el trazado al registrar 222.971 millas por hora, dejando atrás la marca anterior que llevaba 26 años sin ser superada (Bill Elliot, Ford Thunderbird, calificación de las 500 millas de Daytona 1987, 210.364 mph).
Sin duda alguna, la planta de poder de Ford sigue dando mucho de qué hablar y el equipo de Michael Shank prácticamente voló sobre la pista. Cabe mencionar que estuvieron utilizando unos juegos de neumáticos Continental con los que no se permite correr en carrera oficial del serial (menos resistencia y un compuesto más duro de lo normal). A pesar de esto, la diferencia en velocidad es notable y las nuevas plantas de poder estarán dando fuerte pelea.
Braun, quien ni siquiera había nacido cuando Elliot impuso el viejo récord, comentó: “La potencia del nuevo EcoBoost es increíble. Y es sorprendente cómo acelera en las pruebas. Me cuesta imaginar cómo iba Elliot en su Thunderbird a esas velocidades”.
El nuevo propulsor de Ford estará en acción en la fecha Rolex 24, en Daytona, para la carrera inaugural de la temporada 2014, en el serial TUDOR United SportsCar, en enero próximo.
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